高速列车制动盘材料的研究现状与发展趋势(4)
(3)对于将来研究发展的行驶时速超过350km h以上的超高速列车,应采用C C复合材料制作制动盘,复合材料应采用低廉的工艺方法制备,材料表面应进行致密化处理和抗氧化处理,并应对制动器结构进行改进,以保证材料表面不吸湿、抗氧化,弥补其摩擦系数波动较大等缺点。
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ResearchingSituationandDelvolpingTrendsof
BrakeDiscs’MaterialsforHighSpeedTrain
QiHaibo FanYunchang JiFengqiu
(DepartmentofMatarialScienceEngineering,ShijiazhuangRailwayInstitute,Shijiazhuang0)
【Abstract】Reviewedtheporpertycharacteristies,thefabandthtlineoftheresearchontheadvancedmfo-brakediscsaresuggested,accordingtostatusofourcounthelong-termplanforhigh-speedtrainrailways,nresultsonthefrictionbrakingmaterials.
【Keytrain brakedisc castiron wroughtsteel composites
文章来源:《材料研究学报》 网址: http://www.clyjxbzz.cn/zonghexinwen/2020/1008/335.html